La DS N°4 remplace la DS 4
En 2025, DS Automobiles (Groupe Stellantis) a décidé de modifier l'appellation de ses modèles en leur ajoutant un N° (comme Numéro). La DS9 a disparu, ainsi est apparue la DS N°8, limousine haut de gamme, devenue le premier véhicule présidentiel 100% électrique le 8 mai 2025 lorsqu'Emmanuel Macron l'utilisa pour la cérémonie de commémoration des 80 ans de l'armistice de 1945. En 2026 sera lancée la DS N°7.
En attendant la DS N°4, version restylée de la DS 4 de seconde génération datant de 2021, a été commercialisée en octobre dernier en métropole, elle vient d'arriver à La Réunion, en une seule version hybride de 145 ch, disponible en plusieurs finitions.
Longue de 4,40 m, large de 1,87 m et haute de 1,49 m, avec un volume de coffre de 430 litres, DS N°4 affiche des proportions équilibrées qui conjuguent dynamisme et élégance. La silhouette est à la fois musclée et chic.
L'extérieur change totalement
Extérieurement, le changement par rapport à DS 4 est flagrant et vous pouvez le constater sur les photos ci-dessous. Nouvelle calandre noire plus horizontale, signature lumineuse directement inspirée du concept car DS E-TENSE Performance, DS N°4 affirme son identité. Le faisceau lumineux s’étire depuis les extrémités du bouclier pour converger vers le logo DS illuminé, au centre.
À l’arrière, la nouvelle signature lumineuse s’accompagne de feux arrière à LED, rehaussés d’un masque «Dark Chrome» et d’écailles en relief gravées au laser. La nouvelle identité de Marque, avec le lettrage DS Automobiles apposé sur le volet de coffre, la différencie complètement de DS 4.
A l'intérieur, la qualité est au rendez-vous, on vous en parlera en détails après essai. De même on citera les nombreux équipements dont dispose la voiture une fois que nous l'aurons testée.
Un profil dynamique
Motorisation hybride
DS N°4 Hybride 145 ch associe un moteur à essence trois cylindres turbo de 1,2 litre à une machine électrique de 21 kW (28 ch), intégrée directement à la boîte de vitesses automatique à double embrayage et 6 rapports.
Ainsi, DS N°4 Hybride peut rouler, en usage urbain, jusqu’à 50% du temps cumulé en tout électrique, selon les conditions de circulation et le style de conduite adopté. Auto-rechargeable, elle récupère l’énergie issue des phases de décélération et de freinage pour alimenter sa batterie.
Avec une puissance cumulée de 145 ch et un couple de 230 Nm, DS Automobiles nous assure que "cette motorisation assure des performances de premier plan tout en affichant des émissions de CO₂ limitées (à partir de 117g/km), positionnant DS N°4 Hybride parmi les références en matière d’efficience".
Sur un marché réunionnais premium qui a reculé de 7,7% en 2025 et dominé par les marques allemandes, DS N°4 espère tirer son épingle du jeu. Face à ses concurrentes directes qui s'appellent BMW Série 1, Audi A3 et Mercedes Classe A, la DS N°4 propose un véritable concentré du savoir-faire de DS Automobiles en termes d’élégance, de confort et de technologie. Reste à convaincre les acheteurs potentiels.
A.P.
Nouvelle face avant
Tarifs Réunion chez DS Automobiles
• DS N°4 HYBRIDE 145 PALLAS à partir de 47 200 €
• DS N°4 HYBRIDE 145 ETOILE à partir de 52 850 €
• DS N°4 HYBRIDE 145 ETOILE NAPPA à partir de 55 700 €
• DS N°4 HYBRIDE 145 ETOILE NAPPA (inclut PACK CONFORT) à partir de 58 400 €
• DS N°4 HYBRIDE 145 PERFORMANCE LINE à partir de 48 400 €
DS N°4 bénéficie de DS SÉRÉNITÉ, une garantie premium de 8 ans accompagnée de services exclusifs.
Emilie Dubard, cheffe de produit, Sihem Olmane, directrice marketing, et Jade Dunas, assistante marketing
Nouveau logo à l'avant
Nouveau lettrage à l'arrière
Intérieur Alcantara Noir (photo avec options)
La DS N°4 à gauche, la DS 4 à droite
DS N°4
DS 4
La DS N°4
La DS 4
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